Пэйн Стюарт

Биография

Родился Стюарт в Спрингфилде, штат Миссури (Springfield, Missouri). Учился он в школе при Государственном Университете Миссури (Missouri State University); высшее же образование Стюарт получил в Южном Методистском Университете (Southern Methodist University) в Далласе, штат Техас (Dallas, Texas). У него всегда было немало поклонников – во многом, из-за его манеры одеваться; по слухам, у Уильяма был гардероб больше, нежели у любого другого профессионального гольфиста.

На PGA Tour Стюарт попасть не смог – в свой выпускной год он не пробился через квалификацию. Пришлось на два года ограничиться играми серии Asian Tour; выступал Пейн просто отлично и да же дважды стал победителем. Наконец, в 1982-м ему все же удалось получить карточку PGA; свою первую победу на новом уровне Стюарт одержал в том же году, на Quad Cities Open. Эта победа стала для него особо значимой, как единственный матч, который увидел его отец. В дальнейшем Пейн выиграл 11 соревнований серии, в том числе чемпионат PGA 1989-го и US Open в 1991-м и 1999-м. Дважды Уильям выигрывал премию Хасана II в Марокко (Morocco). К моменту смерти он считался третьим в списке наиболее 'дорогих' игроков и входил в первую десятку мировых гольфистов по версии 'Official World Golf Rankings'. Наиболее высокие результаты он демонстрировал в конце 80-х и начале 90-х; именно тогда Стюарт блистал на международном уровне, а уж в Америке ему практически не было равных.

Пять раз Стюарт представлял Штаты на играх Кубка Райдера (Ryder Cup) – в 1987-м, 1989-м, 1991-м, 1993-м и 1999-м. К международным матчам он относился с невероятным энтузиазмом; патриотизм просто переполнял его. К его большому сожалению, квалификационные игры 1995-го и 1997-го ему не дались, и в сборную он в эти годы не попал.

25-го октября 1999-го – через месяц после победы американцев на Кубке Райдера 1999-го в Бруклине (Brookline), штат Массачусетс – Стюарт погиб в автокатастрофе. Самолет 'Learjet', следовавший из Орландо (Orlando) в Д ллас (Dallas), разгерметизировался. Известно, что Стюарт планировал сойти с борта в Далласе, дабы обсудить деятельность по новой гольф-программе. Последнее сообщение от пилотов было получено в 9.27 утра; через 3 минуты самолет свернул вправо – вероятно, по воле летчиков. Через 3 минуты пилоты не ответили на запрос о смене радиочастоты; более с ними связаться не удалось. Самолет на тот момент должен был все еще быть на автопилоте; двигался, однако, он не по положенному курсу. За судном следили представители ВВС и Воздушной Охраны США. Через некоторое время наблюдатели увидели изморозь (или конденсат) на ветровом щите и поняли, что произошла разгермети ация. В этой изморози оставался небольшой просвет, однако и через него не было видно ни малейших признаков движения.

Дальнейшее расследование подтвердило, что причиной крушения оказалась разгерметизация; экипаж и пассажиры погибли от гипоксии (кислородного голодания). Все произошло настолько быстро, что пилоты даже не успели надеть предусмотренные для подобных случаев кислородные маски.

Самолет продолжал лететь, пока не кончилось горючее; разбился он в Южной Дакоте, в 16-ти километрах к западу от Абердина (Aberdeen).

К моменту смерти Стюарт успел выиграть в гольф-матчах в общей сложности 12,673,193 долларов. На момент смерти ему было всего 42 года